| 【MAZDA
ROADSTAR】KAKIMOTO RACING - HYPER FULLMEGA N1+Rev |
|
 |
柿本改マフラー(カキモト) HYPERフルメガN1+Rev
大人気のFULLMEGA
N１＋が生まれ変わった。レース仕様のマフラーをJASMA基準に適合するストリートモデルに再設計（『Revision（リヴィジョン）』）。その名は、HYPER
FULLMEGA N1+ Rev. ─ ハイパーフルメガ・エヌワンプラス レヴ
─
JASMAの音量基準を満たしまがらも、ストリートで重要な中低速でのトルクを確保し、高回転域ではよりレーシーな走りを楽しめるクイックレスポンス＆ハイパワー。ストリートでよりアグレッシブな走行を目指すユーザーのためのHYPER
FULLMEGA N1+ Rev.
|
|
| ロードスターNCスルガスピードマフラー音 |
|
 |
SURUGA SPEED スルガスピード PFSループサウンドマフラー
スルガスピードのオリジナルマフラー製品は、オーダーメイドマフラー同様、国土交通省の基準を満たした車検対応マフラーです。オーダーメイドで培われた技術はそのままプロダクト製品に反映され、その品質は各自動車メーカーのディーラー様のＯＥＭ商品となっていることからも証明されています。
|
|
 |
HYPER FULLMEGA N1+ Rev
レース仕様のマフラーを満足のいくかたちでJASMA基準に適合する砲弾型チューニングマフラーをつくることは、非常に困難だった。しかし、あくまでも『つくりたいモノ』という枠は外せない。
ロードスタークーペ GH-NB8C改 ￥71,400(￥68,000)
ロードスター GF/GH-NB8C ￥71,400(￥68,000)
GF/GH-NB6C ￥71,400(￥68,000) |
| 柿本改 ＫＡＫＩＭＯＴＯ ＲＡＣＩＮＧ |
 |
Kakimoto.R
重低音の利いたクオリティーの高い音質。
期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現。
音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラー。
ロードスター DBA-NCEC ￥86,100(￥82,000)
ユーのロードスター E-NA8C ￥73,500(￥70,000)
ユーのロードスター E-NA8C ￥73,500(￥70,000) |
| 柿本改 ＫＡＫＩＭＯＴＯ ＲＡＣＩＮＧ |
 |
AutoExeＰｒｅｍｉｕｍ Ｔａｉｌ Ｍｕｆｆｌｅｒ
テーマは音質と効率の向上。 洗練された重厚感が魅力のシリーズ。
量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い。そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っている。これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。
ロードスター ＮＣＥＣ６ＭＴ車 ９７０００円 |
| AutoExe |
 |
軽さと耐久性を両立させたハイエンドモデル。
サイレンサーシェル部とテールパイプにチタン素材を、メインパイプとフランジにSUS304ステンレスをハイブリッドで使用することで、ステンレスマフラー比約30％の軽量化と耐久性を両立させた。ストレート構造サイレンサーは、内部構造についても、より高効率化を施している。圧入プレス＋リベットによるテールパイプの結合も、ハイエンドモデルにふさわしい機能美を醸している。
ロードスター ＮＣＥＣ １０１８５０円
ロードスター ＮＡ６ＣＥ ＮＡ８Ｃ ７５６００円
ロードスター ＮＢ６Ｃ ＮＢ８Ｃ ５５６５０円
|
| AutoExe |
 |
ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ Legalis R
大口径＆高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。
対応車種 NA6CE ユーノス ロードスター 1.6
NA8C ユーノス ロードスター 1.8
価格 ￥86,100(本体価格￥82,000)
対応車種 NB8C ロードスター 1.8 MT
NB8C ロードスター 1.8 MT マイナー後
価格 ￥68,250(本体価格￥65,000)
対応車種 NCEC ロードスター RS
価格 ￥89,250(本体価格￥85,000) |
| ＦＵＪＩＴＵＢＯ |
|
|
|
|
|
|
|
|
